制气空分装置自10月17日下午5时30分开始启动开车程序，在公司各兄弟单位的大力支持和车间领导与空分岗位全体人员共同努力下，于10月20日9时30分产出产品，17时分析数据显示，主冷采出氧含量为99.6%的液氧产品，标志着“煤代气”项目空分装置第一次整体开车成功。
由于供电紧张一直是制约空分开车的一个重要因素，在公司相关部分的积极协调下，电力供应仅仅能够满足5天的开车时间，所以本次开车主要是检验装置消音器整改后的降噪效果及冷箱内内珠光砂装填后设备、管道的泄漏情况。17日上午车间接到开车通知后，随即组织人员投入到开车工作中去，经历了空压机、预冷、纯化系统联合开车，分馏塔的加温吹除、启动增压机、启动膨胀机冷塔等一系列开车后， 10月20日17:00主冷采出氧含量为99.6%的液氧产品。
在这短短的4天里，制气员工经历了由于系统的频繁波动和供电量的紧张，造成增压机的超电流和出口压力波动幅度大，从而给整个工艺的稳定带来严重影响；刚开车时冰机的不稳定而频繁跳车、膨胀机的跳车等一系列问题，虽然步步惊心，但是在车间领导和操作员工的沉着应对和熟练的调整下，最后步步为 “赢”。 最终用顽强、敬业的精神以及高超、娴熟的专业技术，向全公司员工交了一份满意的答卷。
水富“煤代气”空分装置自年初1月份的油循环清洗到5月20日的裸冷阶段，再到如今装珠光砂后的第一次联动开车，在这300天的日日夜夜，凝聚着制气车间广大干部员工的辛勤和汗水，从领导到每一名员工夜夜枕戈待旦，日日秣兵砺马，每一项工作的开展都小心谨慎、步步为 “赢”，这些都为本次开车成功奠定了坚实的基础。
