2018年4月初，公司甲醇车间6人组成的煤气化开车队远赴山西，支援山西空气产品潞安（长治）有限公司（以下简称AP长治）壳牌煤气化装置项目的试开车工作。历经5个月的艰辛调试，克服重重困难，1、2系列煤气化装置顺利开车。期间公司煤气化开车队展现的精湛技术和良好素质，获得了业主方的肯定和认可，2018年10月，AP长治与公司续签一年合同。

远赴他乡 开辟新天地

    AP长治是由美国空气产品（AP）公司与潞安集团共同成立的由AP控股的合资公司，通过运营四套大型煤转合成气的气化炉，两套净化设施和四套空分设备提供净化合成气来生产180万吨/年油品及化学品，简称“180项目”。其四套大型煤转合成气的气化炉采用壳牌（SHELL）干粉煤气化工艺，单台处理能力达到3000吨/天。

    支援山西项目是公司甲醇车间继支援越南北江氮肥厂、金新化工后的第三个支援项目，由甲醇车间技术员赵亚斌带队，主要负责1系列和2系列气化装置的试开车和生产维护工作。

    进入4月份，水富的气温逐渐回升，人们早已甩掉厚厚的冬装，换上了轻便的夏装。然而4月份的山西，天气极其不稳定，如婴儿变脸般，前一刻还是艳阳高照，一阵大风过后，温度突降至零摄氏度以下，对于深居湿润温暖的南方人来说，骤变的天气俨然成了一大考验。支援人员邓先奉的妻子跟笔者谈到：“刚去的第一个月，邓先奉由于不适应山西长治的天气，接连感冒了好几次。为了不影响工作进度，他还是坚持与队员们奋战在一起，有时候连药都是在现场送服。”

学无止境 喜获好成绩

    AP长治公司采用的是ABB控制系统，与公司的Honeywell PKS控制系统在操作和使用上有很大不同。对于从未接触ABB控制系统的开车队来说，在项目初期，除了要熟悉工艺流程和参与设备、仪表的调试工作外，还要花更多的时间去学习和熟练掌握新的工艺控制系统。他们不仅珍惜每次业主组织的控制系统专题培训机会，还自主下载培训课件在宿舍进行学习，有时为了搞清某个符号的含义，他们会组织集中讨论，经常为此争得面红耳赤，但最终释疑后大家又开心地拥抱在一起。为了提高技能，他们在主控操作台上进行反复测试，直至弄懂每个符号和每个按钮。潜心的学习和总结下，开车队在不到一个月的时间内就熟练掌握了ABB控制系统的控制理念和操作方法。

    支援的日子总是辛苦而充实的，开车队除了每天忙于现场阀门调试、系统气密性测试、蒸汽管道吹扫和机泵试车外，还要参与核心单元顺控的模拟调试。功夫不负有心人，在其余单位的通力配合下，公司煤气化开车队负责的1系列壳牌煤气化装置试开车以及正式开车点火比同期其他三套壳牌炉缩短了近5个月，获得了业主方的高度评价。8月，1系列煤气化装置迎来了点火并一次性开车成功。

攻坚克难 锤炼过硬本领

    装置开车成功后转入维护阶段并非一帆风顺。开车队队员孙厚喜回忆道，进入10月份后，长治的气温逐渐降至冰点。由于环境温度低，碎煤仓的伴热稍有导热不好，碎煤仓内的煤就容易结冰结块，导致架桥堵塞。严重时一晚上堵上十几次，往往需要开车队轮番扛起铜锤用力敲打碎煤仓外壁，直到手和胳膊完全使不上力。

    印象最深刻的是一次突发事故，30PSV0002A安全阀起跳导致30PI0002压力低至跳车值，气化装置全线停车，开车队员工处理精准果断，将装置安全平稳停下，将自身扎实过硬的技术和沉着冷静的优良作风展现的淋漓尽致。还有一次，汽包锅炉给水泵跳车，备用泵未启动，两开一备的给水泵只有一台运行，汽包补水远远供应不上，装置一度处于跳车的临界边缘，开车队员工果断切断汽包排污阀、控制汽包压力、加大汽包补水控制好汽包液位，快速恢复备用泵运行，装置得到及时控制并恢复正常运行。每一次经历不仅提高开车队的事故应急处理能力，并且锤炼了他们战胜困难的决心和意志。

    在繁忙的一天结束后，最让他们高兴的时刻就是给家人打电话的时候。杜浦回忆说，一次电话中，女儿委屈的向他叫到“爸爸，我好想你啊，你快回来吧，你要是回来了，我就要一直抱着你，直到把你抱扁。”女儿的话让他又是感动，又是内疚，也温暖了他们那颗思乡的心。

    目前，支援AP长治开车项目仍在继续，在2019年新年里，他们将一如既往做好本职工作，铆足干劲，用实际行动传播和发扬云天化的精神和文化，打响水富云天化服务品牌。