4月26日第2天行程：金粟镇（海拔400）→乐山市→夹江→36公里洪雅→31公里罗坝（海拔420）共计骑行133公里。
今天是骑行西藏的第二天，6点过醒了就睡不着了，7点就开始起床收拾，接着又从旅馆仓库里把单车提出来，装上驮包，检查下车子，鹏程又给每辆车的链条加点润滑机油，提醒各人将昨天单日行程码表归零，保留ODO总里程，然后到街上找了家稀饭包子铺坐下吃早点。
大家商议今天的行程如果一步就到雅安不太现实，有将近180公里，很可能到不了，预计今天骑个和昨天差不多的公里数（130左右）就行了，见子打子，见招拆招，骑到哪儿就在哪儿歇息。实际上这样做是对的，从水富到雅安这段路没有神马攻略计划可以参考，不像国道G318川藏南线几乎是个成熟的骑行线路，每个站点每个村镇每座山峰有多少公里多少海拔，前辈早就总结出来了，网上一搜什么的都有。
我们几个也不是什么新手菜鸟，知道骑车要量力而行，头几天的骑行不能太猛，一是骑行长途就和跑中长跑一样，最开始是稳，保存体力，然后循序渐进，逐步发力，最后才冲刺；如果开始就猛冲猛跑，后面则很可能跑不完全程。二是做为四人骑行小组的初次组合，每个人的体力、脾气性格如何，还需要慢慢的进行了解、磨合，磨合期间骑行太快和过慢都不是最适合团队的，能够在骑行的过程中通过语言、行为、见解、为人处事等方面来相互彼此了解，互相帮助、彼此容忍，再来调整骑行的快慢速度，这个团队才能持续团结下去并能坚持到终点。
例如：宜宾有个临时组合的3人骑行小组团队，名字我就不说了，人员岁数和我们团队差不多，比我们早一天出发，第一天骑了180公里，第二天又骑了接近200公里，第3天就不行了，个别队友大腿肌肉拉伤，熬着骑到康定，在康定修整了两天和我们团队会合，两组人马原本也想组合在一起的，最开始相互之间还比较客气，但是经过两三天的磨合，分歧较大，最终没能组合成一队人马，各走各的。而他们3人骑行小组团队随后也因速度、性格脾气等因素不合，最终分崩离析，分道扬镳 ，其中一个自认为自己是能够日行二百的神行太保型选手，嫌本队太慢，重新加入了路上认识的其他快车队，另外两人由于伤病困扰等因素，骑车一小截，搭车一大截，最后几乎都是搭车，搭车……刚开始我们还相互联系，骑到后来，相互对彼此都失去了兴趣，不知所终。
吃完早点，7：50出发。因为今天是进入地级市乐山市中区，要穿城而过，所以一路上路况非常好，全是平路。沿路都是集市，人车都较多，灰尘、尾气都较重，四人基本都围上了面巾骑行。先经G213线到了五通桥区，这是一座波光潋滟，风景秀丽的小城，素有“小西湖”之称，距乐山25公里，为茫溪河与涌斯江汇流处，江边生长着许多枝叶繁茂的古榕，据说五通桥的水上运动十分普及，是全国有名的游泳之乡。我的感觉就是护城河围着城区绕了一周。
从金粟镇出发
路况心情都很好（哈喽，大叔，去哪儿？）
从五通桥城区边上经过
五通桥城区标志性建筑
边骑边观察，发现G213线路两边五通桥区化工厂特别多，锅炉厂、电机厂……等等。
百度：乐山工业发达，长期居四川工业第一方阵，是四川的清洁能源、新材料和建材生产基地。乐山又名嘉州，自然资源丰富，境内江河纵横，拥有岷江、大渡河、青衣江和众多中小河流，又有秀绝天下的峨眉山，是一座名副其实的“山水之城”，蜀地胜境。风光秀丽，物产富庶，是世界著名的生态和文化旅游胜地、中国旅游版图的重镇、中国最佳旅游目的地和中国世界自然与文化遗产城市之一。素有“天下山水之观在蜀，蜀之胜曰嘉州”美誉，2011年峨眉山-乐山大佛景区被评选为“中国最令人向往的地方”，每年都吸引着五湖四海的游客。
进入乐山市中区
斟酌路线
有点苏州园林拱桥的感觉没有
走哪条路
东方佛都
东方佛都坐落于乐山大佛景区群峰之间，系仿古石刻佛像主题公园。该景点于1994年5月对外开放。东方佛都集宗教艺术、雕刻艺术、园林艺术为一体，荟萃了国内外佛教艺术珍品，仿制大小佛像三千多尊，气势恢宏，巍为壮观。
乐山大佛景区门口
乐山大佛又名凌云大佛，为弥勒佛坐像，乐山大佛是唐代摩岩造像中的艺术精品之一，是世界上最大的石刻弥勒佛坐像，被誉为“山是一尊佛，佛是一座山”。我们没进去，在门口照了几张相就离开了。
人间净土大牌坊
乐山大佛博物馆
乐山岷江大桥
经过乐山岷江大桥
乐山市城区穿城而过
夹江方向标识牌
午饭时间到
饭后小憩片刻继续上路（这是我们第一次也是最后一次午休，后面的路没有午休！）
夹江县城路口，午后的阳光紫外线很强，今天温度不下35度。
百度：夹江县历史悠久，文化源远流长。夏为梁州之域，汉为巴蜀之地，隋开皇13年（公元593年）置县，因城西北有“两山对峙，一水中流”的自然形胜而得名。夹江交通便利，西傍峨眉山，南临乐山大佛，北接眉山三苏故里，距省会成都仅126公里，是乐山市重要交通枢纽和物资集散地，以陶瓷、墙地砖生产为西部诸省之冠，被誉为“西部瓷都”。难怪一路上路边我尽看到陶瓷厂，我对夹江的印象是我单位好几个战友都在夹江当过兵，是汽车团的，属于川藏线上的汽车兵。
夹江城
路遇一“摩托党”
该情况要特别说明一下：出夹江县城道路后，遇到该小伙子前来打招呼，斌哥是见人就十分的热情，遇到的各类人等都说起我们要去西藏等等，满脸的自豪感，这次也不例外，双方攀谈起来，小伙子问我们是不是水富的，他说他是宜宾县蕨溪的，都是老乡嘛，问我们是不是要去西藏，他也要去西藏，问我们今晚在哪儿住宿？……两人大有相见恨晚的感觉，还照了相，留了电话，其实不用多说，光是斌哥3人身上穿的骑行服装就可以说明一切了。我到是有点起疑，这个小伙子背个瘪瘪的小背包，不戴头盔，摩托车前后也没有牌照，大灯都被撞坏了，这样的车怎么可能上路到西藏呢，路上的警察吃素的啊？这个人怕是有问题哦。我没有和他握手认识客气，本着保险起见让他们摆个Poss照了张合影。之后的20来公里路，气候很炎热，阳光很强，起伏路坡度也较大，我们上坡时，他就落在我们最后一个的后面慢吞吞地跟着，我们下坡时，他就超过我们在前面找处背阴处乘凉等着我们，不时又上来和斌哥摆两句龙门阵，如是者三番五次，行为非常可疑，一段时间以后我们看出了问题所在，就趁休息时凑在一起商量了下，这个人是个啥意思啊？是不是想抢人啊？对象找错了吧，我们几个也不像个老弱病残呀，指不定谁搞定谁呢？但是为了预防万一，我们叫斌哥不要再理会他，特别在上坡时大家不要掉的太开不能落单了。于是九哥就对小伙子说你先走，我们慢慢骑，你的车快，先走吧，轮子不一样，怎么可能同路呢？该小伙子不予理会，九哥就骂开了，小伙子这才悻悻地离开了，后来再也没有出现过。这件事如果警惕性差点，指不定要出什么事呢，这也说明出门在外，万事都得留个心眼，防人之心不可无，害人之心不可有，小心驶得万年船。
洪雅、丹棱方向
鹏程
九哥、斌哥
路遇洪雅快乐小骑友
百度：四川眉山地区洪雅县，号称“绿海明珠”、“雅自天成”，位于四川盆地西南边缘，地处成都、乐山、雅安三角中心地带，距成都116公里，雅安63公里，乐山70公里。是全国生态建设先进县，境内旅游资源奇特，极具开发价值，瓦屋山国家森林公园原始、古朴、神奇，槽渔滩风景名胜区山青、水碧、峡幽、林茂，柳江古镇青山绿水，高庙古镇吊脚楼别具特色。
洪雅县法院
路边栽种的菊花
距雅安57公里处
拉风的斌哥
这是什么植物
洪雅风景
敢问路在何方？
路在脚下……
岷江边S305省道通往雅安
距雅安28公里处的罗坝
罗坝桥面拍摄的岷江黄昏景色
罗坝大桥（手抖，花的）
罗坝住宿的旅馆
罗坝住宿的旅馆（猜猜画面最左面是谁的香港脚）
今天的行程差距拉开了。斌哥最快，其次九哥，然后鹏程，我在最后，每个人之间距离相差几百米左右。斌哥虽然55岁了，但是爬坡非常快，他说上坡他单车档位一般调在左2右4档，频率快，上坡速度就快。他一般是超过你几百米，然后休息着等你超过他，他又上来超过你又在前方得意洋洋的等你，如此反复。九哥说斌哥今天是不是吃了春药啊！
一般情况下，如果有连续的上坡，根据坡度，我们单车档位最低调在左2右1档，或者左1右2档，慢慢骑，怎么也快不了，斌哥怎么就如此快呢，不可思议啊，因此斌哥有了个新绰号：爬坡哥。如此，斌哥笑的脸更加灿烂了……嘴都合不拢了……眼角皱纹更多了……爬坡更加有力了……更的意了……。
我一般都喜欢落在最后面，我的视力很好，国防视力嘛，就象开会、上课我喜欢坐在最后面的感觉一样，在前面，有压力！其实不是啦，一个是我速度不行，我蹬大飞的频率快不起来，太快的频率让我的PP很不舒服，我喜欢匀速前进，这次的全程二千多公里，我上坡单车档位最低就调在左2右1档坚持着，不能调在最低档（左1右1档），留点余地给自己，让自己还有个想像的空间，不至于没有退路了。其次我落在后面是因为我喜欢照相，虽然技术不咋地，停下来按快门自然会浪费不少时间，为此事，九哥还嫌我速度慢，让他等的太久，还和我闹过别扭，这是后话。
S305省道（雅安－乐山－自贡－隆昌）
今天的骑行大家感觉比较辛苦，为了犒劳下自己，主菜点了一种岷江河里产的河鱼――红鱼，味道不错，喝了我自带的泡酒，又喝了几瓶啤酒，研究了下攻略，商议了明天的路程，方才回旅馆入睡。
罗坝晚餐：主菜红鱼（岷江河鱼）
第二天，完。
