炽情难却，却之不恭，甚至无礼。台湾的年假从除夕日到正月初五共六天，二表姐夫妇俩早筹划好，来冈山前就请好了初六初七的假，决计轮流驾车全程陪同我和爱人游览阿里山日月潭和台湾北部海景。

    初三早上吃过早餐便与姑妈二老惜别出发。行过一个小时的高速路，然后分道进入阿里山的专线公路。进山公路虽然不宽弯道也多，但柏油路面养护得很好，轿车跑到七八十迈仍很舒适，晴空之下，沿途满目的青山和不时邂逅的碧水正热情地招引着我们。

    曾读过作家吴文的《阿里山纪行》，于是即兴将原作首段演绎出了如下一段文思：许多台湾人都喜欢大陆歌曲《大海啊故乡》，最喜欢的歌词是“大海啊，大海，就像妈妈一样……”，我不好问表姐和表姐夫是否属实；但我确凿知道，很多大陆人最喜欢的台湾歌曲是《高山青》，最喜欢的歌词则是“阿里山的姑娘美如水呀，阿里山的少年壮如山……高山长青，涧水长蓝姑娘和那少年永不分呀，碧水长围着青山转……”。

    阿里山是台湾著名旅游风景区，位于嘉义市东75公里，实际并非一座山，而是一个特定区域范围的统称，海拔在2000米以上，属于玉山山脉的支脉，地跨南投、嘉义二县，是大武恋山、尖山、祝山、塔山等十八座山的总称，主峰塔山海拔2663米，东面靠近台湾最高峰玉山，与玉山国家公园相邻。四周高山环列，气候凉爽，年平均气温为摄氏10.6度，夏季平均14.3度，冬季平均气温6.4度。西靠嘉南平原，北界云林、南投县，南接高雄、台南县，阿里山国家森林游乐区全部属于国有林地，总计面积达1400公顷。因其林木葱翠，山区气候清爽宜人，是全台最理想的避暑胜地。景区以其神木、樱花、云海、日出四大胜景而享誉全球，故有“不到阿里山，不知台湾的美丽”之说。阿里山除了丰富珍贵的自然资源外，还保留了邹族200多年原住民的人文资源。

    在龙隐寺休息区我们休息了半个小时，其实是游览了半个小时，拍了一组照片，还品尝了当地新鲜的煮玉米和榨甘蔗汁。经过奋起湖（旧称畚箕湖）时，表姐他们又特意停车，带我们去参观了阿里山森林铁路最大而唯一的双月台车站，进老街见识了当地土特产和小吃市场，再到火车站车库了解了历代机车的状貌。奋起湖早年就以山城老街、便当和四方竹闻名，“湖”在闽南语中有低洼地之意，实际上当地并无湖泊，只是东、西、北三面环山，中间低洼，形如畚箕，云雾环拥如湖，故旧称畚箕湖，后嫌不雅才更名。畚奋同音，箕起音谐，义谓奋发图强。早期客货列车在奋起湖站交会，又因车速较慢，从嘉义到阿里山一趟要七八个小时，火车行至此刚好是中餐时间，旅客正好趁火车添煤加水，司机和工作人员稍息之机，到老街买便当解决肚子问题，而“便当王国”也应运而生，至今更与旅游业相辅相成，相得益彰了。我们不饿没买便当，但却免费尝了山猪肉、糕点等多种美食的滋味，只是尝现磨山葵酱被辣冲得够呛才知道那就是鲜芥茉。

    中午时分，我们到达阿里山火车站前，在最早建于清朝而全台湾最高海拔（2147米）的邮政局旁的樱山大饭店下榻，见广场上停满大小车辆，游人如织，又听说很多旅馆都没了床位，才庆幸表姐早预订了房间。每家餐馆都拥挤，为了赶紧坐火车去游神木，我们找了张刚空出的餐桌点了几个菜匆匆吃饱肚子，我争着去付费，感觉价格也很公道，应该和城里差不多。

    火车站全木质站楼依山而建，铁路在高处，进站口在低处，进出月台通过站楼后便有一个很大的高差，若仅用梯步过渡，势必拥挤也显寒碜，既不安全也碍观瞻，设计者巧妙地利用地势高差，在站楼前建一座单层大厅，再将大厅的屋顶铺作站楼的广场，除站楼内有楼梯与大厅相通外，在广场左面也建有宽阔的石级供旅客上下。广场一侧的数座桧木大根雕华贵而艺术性极高，很多游人都在乘隙留影，我们也拍了好几张，然后再到广场边凭栏远眺，我还“发现”，这个“空中广场”其实也是一个巨大的绝妙观景台，非常适合拍广角远景。

    排队候车时，我爱人忽然压低声音提出了一个疑问：怎么没看见一个阿里山的姑娘呢？表姐微笑着回答说，还不到时候，会看到的。我心说，阿里山很宽广呢，我们才游了很窄的一点点，此时此地，“高山长青”已经充分领略，但“涧水长蓝”可一点都还没看到嘛。