水汽车间供热装置1#炉四点床温偏差越来越大，偏差值最高时近100℃。为了解决1#炉床温偏差问题，消除锅炉运行隐患，车间将1#炉运行情况上报公司生产管理部，经公司生产管理部批准后，水汽车间组织对1#炉停车检修，重点对锅炉炉膛风帽进行修复，并对风帽布局进行局部整改。

    11月1日07:10，水汽车间供热工艺班组按照锅炉正常停车标准化作业程序对1#炉进行停车作业。07:20 全部退出1#炉蒸汽，关闭并汽大阀，停运加药取样、连排；07:36 走空二级给煤机存煤后，停运给煤系统，07:50 床温下降至500℃按风机联锁停车，完成后续停车工作，1#炉自然降温降压。11月2日晚车间组织完成1#炉吹床料排渣工作。

    4日上午，水汽车间组织人员完成炉膛、布风室清理工作。并对炉膛内风帽、墙砖损坏情况，锅炉过热器、蒸发管、省煤器磨损情况，以及电除尘电除尘本体及保温箱积灰损坏情况进行全面排查。

    截止11月6日发稿时，1#炉所有消缺检修项目正在加班加点进行中。