7月19日合成辅锅点火，合成氨装置正式进入了开车程序。然而整个开车过程却一波三折、困难重重，面对开车进程中的三只“拦路虎”，合成员工与相关单位齐心协力，顶住了压力，22日21:18分装置顺利产出合格产品。
7月19日，合成辅锅点火开车后，系统氮气循环升温，但当20日开始启动原料气压缩机时，102-J过临界转速后102JLP出现的三次漏油，使得开车程序被迫停下，设备交检修人员进行抢修，系统维持蒸汽升温初期阶段。经过检修、工艺、设备部等单位的共同努力，21日9：10，102-J恢复正常。
随后，合成车间顺利进行化工投料、串低变系统、冲转103J等开车程序，而22日7:30分合成塔105D的两个重要指示参数出现故障，又一次阻挡了开车进度。合成工艺人员历经艰辛对105D进行了细致的检查，查找出故障原因，在电仪人员配合下，22日中午11:20，开车工作得以继续。
当天下午，合成102B加热炉点火开车，正当胜利在望时，工艺人员发现106F高压氨分离器液位指示不准确，出现带氨和串气现象，工艺和检修人员及时对故障进行了处理。至晚上21:18分，合成氨装置终于在历经重重考验后，产出合格产品。
尿素装置由于CO2压缩机透平漏油故障，检修人员正抓紧抢修处理。截至23日13:20，漏油故障已经成功处理完毕，如无其他意外情况发生，装置有望24日出尿素。
