5月10日，在公司行政楼二会议室召开合成氨装置节能降碳改造项目新合成塔运输、吊装方案专题汇报会，新合成塔运输和吊装单位对运输、吊装方案进行了详细汇报，与会人员针对方案的可行性、安全性进行了全面深入的分析研讨。公司领导班子，相关专业总监，施工单位负责人及相关专业技术人员参会，会议由装备运维中心副总经理瞿发海主持。

据了解，新合成塔1105D净重374.22吨，净高度约23.55米，是合成氨装置节能降碳改造项目的关键设备之一。由于二阶段改造时间紧、任务重，新合成塔的运输和吊装工作具有设备较重、体积大，现场场地条件复杂，位置空间狭窄受限，有效施工时间短等特点，必须采取必要的安全技术措施，确保施工人员及设备的安全。

会议指出，新合成塔的运输、吊装工作，作为公司合成氨装置节能降碳改造项目二阶段改造的核心控制节点，被列为公司五月份的重大专项工作之一。各相关单位和部门必须高度重视，全力以赴、积极作为，本着稳妥可行、安全可靠、技术成熟、经济合理的原则，对运输线路和吊装场地进行认真踏勘，再以科学、严谨的技术论证为支撑，确定最终方案。对运输、吊装过程中的潜在风险和可能出现的问题，进行全面梳理、科学研判，以制定合理的保障措施和应对预案，确保整个运输、吊装作业万无一失。

兰洪刚在总结讲话时强调：一是运输线路，要持续跟踪路况变化，加强与运输公司的联系，针对薄弱路段要采取有效补强措施并留有裕量，沿线可能的障碍物提前做好评估和清理；二是吊装方案，要再细化、再落实，考虑周全，公司各专业要对吊装单位提供的技术资料进行逐一核实校正，确保准确无误；三是运输、吊装作业过程中，各专业要对工器具进行多方联合检查确认，并加强交通组织管理及现场人员管理；四是要加强与其他相关方的沟通和合作，全面保障新合成塔运输、吊装作业安全、高效完成。