1月5日下午，技改现场又传捷报，合成原料气压缩机102-J继1月1日单体试车成功后，1月5日又一次联动试车合格。标志着合成原料气压缩机102-J一次改造成功，同时，也拉开了几大机组联动试车的序幕。
        合成原料气压缩机102-J是本次技改工程的重点控制项目，也是合成氨工艺流程上第一台重要设备，改造后运行情况能否达到设计要求，将直接影响系统负荷能否达到增产期望值。改造工作的重点是对高压缸及透平进行内件改造，更换高压缸转子及内缸，更换透平转子及隔板。改造技术由迪拉瓦公司负责，检修车间承担具体技改检修工作。经过检修车间上阶段30多天的艰苦改造，相关单位3天5次65小时加班加点的反复调试，于1月1日单体试车合格。在各方面工作具备条件后，在技改指挥部的部署下，1月5日上午展开了联动试车工作。
        102－J联动试车工作倍受瞩目，记者在试车现场看到，总经理朱明松、副总经理凌晓东、副总工程师汤反之、陈林亲临现场指挥，设备部、生产部、检修车间、仪表车间等相关单位的领导齐聚合成主控室，密切关注102－J试车工作。
        当日上午8：30，102-J透平冲转，试车工作正式启动。随着转速不断上升，300转，500转，900转，1000转，2000转，10000转，临界转速顺利跃过，振动情况良好。试车工作持续至下午，其主要性能指标均达到了设计要求，102-J联动试车一次合格。这次联动试车的合格，标志着合成原料气压缩机102-J改造取得了成功。