7月12日，合成冷冻系统出现故障，105-J出口压力居高不下，致使整个负荷只能维持18吨运行。针对这种情况 ，公司决定合成停车抢修。
    12日早上6：00，合成开始减负荷停车。在合成减负荷停车的同时，机械厂检修人员陆续进入现场。上午，完成检修准备工作。中午，冒着高温，检修人员开始拆螺栓，检漏工作正式开始。
    7月12日，可以说是今年入夏以来最热的一天。在设备散热的烘托下，现场气温达到40几度。但是检修就是命令，各项抢修工作仍按计划进行。现场太热，就用鼓风机吹风降温。至下午4：30，检漏焦点集中在了合成气压缩机103-J断间氨冷器上。封头打开以后，检漏工作随即进行。经检查，发现129-C管板之间出现泄漏。由于该设备97年大修以后就未进行过检修，这次泄漏，导致合成系统被迫停车。经过检修人员的连夜抢修 ，至13日凌晨2：00，129-C的堵漏工作完成。凌晨4：30，Lc-13旋手阀的更换工作也已完成。5：00，合成开始开车，至记者发稿时止，合成开车工作仍在进行。
    在合成抢修的同时，尿素也同步进行了检修。由于1102-J压缩机在进行中发现有加不上负荷的现象，这次检修车间对其进行了彻底检查。最后发现是调节阀一个螺栓的销钉脱掉，导致该螺栓螺帽脱落，检修人员随即进行了恢复处理。在开车过程中，又发现了压缩机透平振动过高的问题。至记者发稿是止，检修工作仍在进行。