经过近一个月施工，公司水汽车间供热2号锅炉一次风室布风板水冷壁和侧水冷壁整体更换改造于3月27日完成，并在云南省特检人员现场指导验证下，超水压试验一次成功。
公司供热装置四台锅炉长期采用“三开一备”模式运行，是全公司蒸汽供应与平衡中心。2号循环流化床锅炉于2000年5月建成投产，已经运行近20年，一次风室布风板水冷壁一直没有更换。近年来由于布风板水冷壁管磨损泄漏导致的锅炉停车次数逐年升高，严重影响公司装置的长期稳定运行，公司研究决定对2号锅炉进行改造，将一次风室布风板水冷壁和侧水冷壁整体更换。
供热2号锅炉水冷壁管共有244根，是锅炉内部主要承压部件和蒸发受热面。此次改造需完成一次风室后水冷壁和左、右侧水冷壁旧管切割和新管的组队焊接工作，整个改造工期长，工作量大，施工要求高。在切割和焊接的过程中要防止损伤水冷壁管，焊接对装完成后要对焊缝作100%的外观检查，对不低于25%数量的焊缝进行射线探伤检查是否合格。
截至发稿，供热2号炉一次风室布风板水冷壁和侧水冷壁整体更换改造顺利完成，超水压试验一次成功，筑炉工作圆满结束，有效保障了2号锅炉的完好备用。
