4月28日第4天行程：紫石乡（海拔1300）→新沟（两路乡）（海拔1310）→18公里二郎山隧道（2170）→泸定（1330）共计骑行85公里。
《浪淘沙令•帘外雨潺潺》/李煜
帘外雨潺潺，春意阑珊，罗衾不耐五更寒。梦里不知身是客，一晌贪欢。
独自莫凭阑！无限江山，别时容易见时难。流水落花春去也，天上人间。
紫石乡的雨下了一夜，夜里醒来几次，辗转反侧，不知为何，窗外沙沙沙的雨声带来些许莫名的伤感。我们的生命都只有一次，生命中的青春也只有一回，生命中最辉煌的时刻也只有那么一段，骑行318一生也许就这么一次，来也匆匆去也匆匆，伴随着阵阵沙雨清风，不经意间，流水落花春去也……
出门在外，需早作准备，早起的鸟儿有虫吃，大叔些时间观念很强，做事情宁早不晚，因此每天都在7点起床。起床后，小雨依然飘飞，远方山峦叠翠，群峰环绕，在大雾的笼罩下若隐若现，近景、远景层次分明，好像一副水墨山水画，换了年轻时候，我一定夹个画板，就地坐下，磨墨写生。
出发前的准备
10元/碗的早面，不算贵，随着后面的行程，面也在水涨船高。
这是在叫兽客栈吃的12元/碗的鸡蛋面
这是在拉萨28元/碗的姜鸭面，莽不莽？
放张最近时期攻略海拔地图（公里数不一定准确哈）：
从紫石乡食全食美食宿店出发到新沟乡有31公里的缓坡，攻略上称为起伏路，以我的意见，那只有起，没有伏，最新版四川地图上新沟现在改名叫两路乡了。一路一直有细雨相伴（我们在雅安没有遇到的雅雨在这里反而遇上了，估计雅雨也就这样吧），路上庆幸昨晚没有接着赶路，说是只有20来公里，到新沟时码表显示31公里。我们定的规矩：为保证安全，可以早点起床出发，但不走夜路。
今天感觉状态不错，满目的翠绿，美丽的风景似乎总能给我前进的动力，路，总是在大山之中转悠延伸，路，总是藏在山坳里看不到尽头，每一次转弯儿，总看到灰色的水泥路面弯弯曲曲向前延伸，最后在山脚下转个弯儿，悄悄的消失了。
也许大车早上出来的晚，与昨天的喧嚣和嘈杂相比，今天的路程显得安静了许多，雨中周围的景色很寂静，时不时还可以听到一声清脆的鸟鸣，“空山不见人，但闻人语响。 返影入深林，复照青苔上”（王维）。 随着时间的推移，我们逐渐进入了二郎山的深处，二郎山区原本就湿润的气候和茂盛的植被，加上今天的绵绵细雨，让我们彻底进入了一个水的绿色世界。
幸福的家庭都是相似的，不幸福的家庭各有各的不幸。咳，咳，此处用语不当。那么，幸福的日子总是短暂的，这样宁静的享受持续到中午就被打破了。越接近中午，大车越多，在二郎山隧道前道路开始热闹起来。
看山是山？看山不是山？看山还是山？
梯级电站的建设导致部分水域干涸
背包客，又称驴友，“旅友”的谐音，即旅行之友的意思。泛指三五成群或者单枪匹马四处游逛的人，也就是背着背包做长途自助旅行的人，主要是以那群好登山、徒步、探险等寻找刺激的人为主，目的在于通过游历认识世界，认识自我，挑战极限等。另一种说法是驴行，驴擅长耐力地走路，所以徒步旅行者都以驴友互称，有时候数人数，以一头一头来作计量。
莫道君行早，更有早行人！第一次遇见背包客！
驴友一般喜欢结伴出行，有的准备有帐篷、睡袋，露宿在山间旷野，有的变为“搭车客”，即免费“搭顺风车的旅行者”（拦车时的手势，国际通用的是“竖起大拇指”）。背包客，提倡的是花最少的钱，走最远的路，看别人难以看到的风景。
背包客称从成都出发，3个月后可到达拉萨。“移舟泊烟渚，日暮客愁新。野旷天低树，江清月近人” （孟浩然）这首诗正反映了这些旅人的思绪。比我们还NB的一群人！
简易索道桥
烟雨蒙蒙：第一次偶然相逢，烟正蒙蒙，雨正蒙蒙；第二次偶然相逢，烟又蒙蒙，雨又蒙蒙，细思量宁可相逢……
仿佛置身云海仙境
万山翠中一点红（了无人烟！都这时候了，斌哥还放不下你的大旗？还在耍酷？宣传给猴子看？）
二郎山是成都西进康藏必经之路，陡峭险峻、气候恶劣，主峰海拔3437米，是千里川藏线上的第一道咽喉险关，被人们称为“天堑”。因1950年解放军修筑公路时的一首《歌唱二郎山》歌曲而闻名天下，也是甘孜州第二个因歌曲而闻名四海的旅游胜地。
歌词大意（作者时乐濛）：“二呀么二郎山，高呀么高万丈，古树荒草遍山野，巨石满山岗；羊肠小道难行走，康藏交通被它挡那个被它挡。二呀么二郎山，哪怕你高万丈，解放军，铁打的汉，下决心坚如钢，要把那公路修到西藏……”这是一首歌唱修筑入藏公路官兵的战歌，当年解放军第十八军的官兵用了四年的时间牺牲了4963名战士的生命才修成了川藏公路。
向解放军致敬！！！
二郎山常年冰雪、暴雨、浓雾、泥石流、滑坡不断，致使该路段行车事故多发、断道频繁，加之全年3/4为雨雪天气，交通运输极为困难。当地谚语：“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”二郎山已成为制约甘孜州及西藏地区经济、社会发展的瓶颈。解决瓶颈问题的唯一办法，就是打通二郎山隧道。
漫山遍野的杜鹃花（看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由……）。
且行且珍惜吧！
大杜鹃花，花大如碗，红、兰、紫、白等色交相辉映，瑰丽多姿。
新沟骑友的涂鸦
斌哥在新沟客栈女主人家墙壁上题词：挑战梦想→云水骑行……X年X月X日斌哥撸过新沟
过新沟后，有18公里的上坡到二郎山隧道，道路是峰回路转，蜿蜒曲折。这一路上养蜜蜂的农家很多，蜂蜜都是装瓶摆在路边卖，可惜没有留下影像，想必这个蜂蜜是正宗的吧，原始森林花多嘛，没必要作假吧，你说呢？
二郎山的路，落差还是比较大的，但因为距离不长，就没那么累人。事实证明二郎山和后面的山比起来也就是一个小土包。呵呵！
已过中午，几个人在路边休息喝水，开始吃午饭，今天的伙食是干粮，鹏程从家里带来的灰面粑粑，这是他老婆为他这次出门专门炸的干粮，我们称它为老婆饼，味道不错，就是有点硬，不过，经饿！九哥也拿出他老婆给他准备的高山老腊肉出来，我们就着军用水壶里的白酒，开饭了！一菜一面，一荤一素，还有酒，伙食不错！九嫂给九哥准备的还不只是腊肉，还有香肠、火腿肠、大头菜、酸豇豆，生大蒜等等，满满的一大袋，害的九哥每天收拾驮包时都骂骂咧咧的，骂归骂，但是也舍不得丢掉，还是要装上。老大，这是骑车咧，不是开汽车、坐火车，一点点东西都是需要体力运送的，不过我们也帮他分担了这些重量，但是东西太多了，直到在海通兵站吃干粮时才把最后的火腿肠吃完，那已经是第11天了，想想这11天怎么过来的吧，每天哼哧哼哧带着这些食物上高山下火海，钻丛林上草原，九嫂，你可害苦了我们咧……
放张在海通兵站吃干粮时的图片
九哥带来的火腿肠，最后一根我给了这个家伙，我叫他小黑，或者叫他犀利狗狗，看它的眼神，够犀利吧，意犹未尽！我说狗X的小黑你就满足了吧，LZ辛辛苦苦从云南带来的最后一块肉都给你吃了，你还想哪样？你要纵整？
扯远了，还是回到今天。你发现没有，我们都喜欢照路碑，单独的，合影的，正面的、侧面的，高大的、猥琐的……原因只有一个，骑318是一个一个轮子滚出来的，一公里一公里数出来的，每天，只有这些路碑与我们相伴，数字越大，减法，说明离目标越近，离圣城拉萨越近，这就是希望啊！希望就在前方……
《我爱记歌词》：希望就在前方，梦想插上翅膀，我们飞向太阳，享受灿烂的光芒，希望就在前方，同一个世界和梦想，每一句都是力量，凝聚所有的光芒，为了XX让我们一起歌唱……
1996年总投资达4.4亿元的二郎山隧道工程动工兴建，1998年12月底建成通车。整个隧道起于天全县龙胆溪，止于泸定县别托村，位于二郎山山腰，全长8660米，其中主隧道长4176米，隧道净宽9米，高5米，海拔高度2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。
18公里的上坡，川藏线上的牛刀小试，而我依然留恋、沉迷于景色落在了最后，到隧道口时，队友们都休息了一会儿了，见我到了，催促着走了走了……压力！压力！川藏线上的骑行，等人和被等，都是一种压力，这就是所谓团队的无形压力，为了团队，个人的有些牺牲是必要的，比如这样的被等和等人。其实出来骑行就是寻找简单的、没有压力的快乐的，慢慢走，让内心躁动的心在各种大美景色中，在大自然的熏陶下变得平静，其乐融融乎？时间还早，只要按时到达目的地，充分的享受路上带给我们的一切，多好！所以说骑行远行，如果受得住寂寞，耐得住清贫，还是一个人上路的好！咳！咳！说这些好象不太利于团结哦。
隧道内车多，军车从对面开过来，免不了要向他们行举手礼，司机战友又按喇叭还礼，喇叭声在洞内异常的刺耳；大客车又从后面超上来，也按喇叭，耳膜受不了，受不了，逼得自行车靠边骑都觉得让不开，看来9米宽还不够用，应该改为单行道才对。呵呵，为什么非要敬礼呢？烦恼都是自找的……
隧道内灯光强烈，可以不用手电筒。
一出隧道口，眼前豁然开朗，高原地貌已呈现眼前，山的这面是这个样子……
山的那面是这个样子……叹！一日四时景，十里不同天。
二郎山隧道东望为阴山，潮湿多雨，原始森林一望无际，郁郁葱葱；西望为阳山，气候爽朗，光照充足，可见贡嘎雪山，一派苍凉；俯瞰大渡河，宛若一条玉带蜿蜓南流。东面和西面对比非常鲜明。
从隧道口出去还要再往上骑2公里左右到达本日最高点(K2743 海拔2250)
泸定界
真正的川藏线就从这里开始.从这里开始所能看到的最多的就是连绵不决的，一山高过一山的山……
问苍茫大地，谁主沉浮？
川藏线上第一个长下山路（29公里），路面平坦，尽可以疯狂一把……这个坡下的……特爽！
社会上流传着一句经典语言：出来混，总是要还回去的。G318线上也流传着一句类似的经典名言：下的坡再多，总是要加倍还回来的。后面的路就体会出来了。
俯瞰大渡河
双手撒把！纯属个人英雄主义，坚决不提倡！时速39。从此后开始我的“刷”下坡记录、双手撒把还拿手机摄像的记录。最后……十次肇事九次快……杯具了……啪！
山下面就是大渡河，河边就是泸定县。
泸定县位于四川省西部二郎山西麓、甘孜藏族自治州东南部，是进藏出川的咽喉要道，被誉为甘孜州“东大门”。1950年3月泸定解放，1956年9月前属雅安专区，1956年10月转划属甘孜藏族自治州至今。泸定是川西重要的旅游景区之一，县境内有“高万丈”的二郎山、“蜀山之王”贡嘎山（海拔7556米）、风光秀丽的燕子沟以及国家4A级风景名胜区--海螺沟冰川森林公园。泸定县城距今已有两千多年历史。
泸定城到
泸定桥位于泸定县西之大渡河上，修建于清康熙四十四年（1705年）。1935年5月29日，红军长征路过此处，受国民党阻击，经过两小时激战，十八勇士飞夺泸定桥，打开了北上抗日的通道，谱写了中国革命史上不朽的一页，素有“十三根铁链劈开了通往共和国之路”的壮美赞誉。毛泽东同志为此写下了“大渡桥横铁索寒”的壮丽诗句，因此而名扬中外，泸定也因此成为革命历史名城，泸定桥及红军飞夺泸定桥纪念碑也成为全国青少年爱国主义教育基地之一。
《七律•长征》/毛泽东：红军不怕远征难，万水千山只等闲。五岭逶迤腾细浪，乌蒙磅薄走泥丸。 金沙水拍云崖暖，大渡横桥铁索寒。更细岷山千里雪，三军过后尽开颜。
泸定桥：门票10元/人（爱国主义教育基地啥时候变为用金钱来衡量了？为啥不免费，郁闷！）
重现当年飞夺泸定桥情景
（上下影摇波底月，往来人渡镜中梯，是表现泸定桥以及大渡河两岸美景的对联。）
喂，斌哥，再靠拢点！
漂亮的卓玛妹纸，咦，刚才和你照相的那个伪扎西去哪儿了？
大渡横桥铁索寒
来张远景
晚餐好简单，豆花饭！桌上那盘腊肉就是九嫂给九哥带的干粮！
住宿泸武宾馆
80元/标间
放张同志们喜欢不喜欢的旅游路线
有朋友看了我的帖子说你的照片效果不是很好。是的，这次出门骑行，为了尽可能的减少自身携带的重量，我们几个都没有带上专业相机，不管是单反、卡片机还是傻呗相机，一样都没有带，似乎是有点遗憾，此前为了这次出门照相的需要，我的手机还专门换成了小米3，像素1300万，效果和傻呗相机差不多，后面如果有朋友去的话，卡片机还是可以带一个的，至于单反，建议不要带了，重量重不说，路上的雨雪天气下你舍得拿出来不停的拍？这次拉萨之行我拍了大慨七千多张相片吧，凡是图片上有自动生成年月日时的都是我的手机拍摄的，图片若有碍眼，只能说声Sorry！
在折多山垭口用高粱酒庆祝
翻下微信，当日发给朋友圈的还写得有：生活从来不缺乏美，缺乏的是发现美的眼睛。呵呵，这应该是在二郎山山里转悠时看到的原始森林发出的感慨，或者说是他们3人在二郎山隧道口等我等的不耐烦，而我则觉得他们毫无情趣，光知道赶路、赶路时的心态写照。另外还有请朋友们提供的川A至川Z这26个字母代表的城市？这是因为从出发到现在，看到的车辆拍照几乎都是川字打头，不知道代表哪个城市，总是在猜测，比如经过的乐山市是川L，雅安是川T，甘孜是川V……那么何不就此学习一下呢？因此后面的几天里，我把相应字母代表的城市写在纸上，放在单车三脚架马鞍包内，遇上坡无聊时就拿出来背背，几天下来，从我面前经过的川字打头牌照号码车辆，我几乎可以立马反应出相应的城市了。学无止境啊！
这个路碑吉祥如意用红星二锅头庆祝下
说一件小事，但很重要，关于酒！昨天早上打的1.9斤高粱酒，今天到泸定时就喝完了，在泸定又把酒壶灌满了，我们四人，除了鹏程喝很少量的酒以外，其他三人都是酒鬼，中午喝，晚上喝，遇到美景要喝，翻到高山垭口时也要庆祝下，这个从后面的行程可以充分证明。但是我要说，不提倡！一天劳累下来，适当喝点酒，可以解乏消除疲劳，但是像我们这样一天搞定2斤酒，且还在高海拔上，酒多伤身，坚决反对效仿。我们都是大叔了，每个人对自己的身体状况都了如指掌，对自己的行为后果负责，所以，小朋友们，非专业人士们，请勿模仿哟。且喝且珍惜！
到终点了喝点拉萨青稞酒庆祝下
我是一个人在战斗吗？
我的游记该怎样写下去？你的评论是我继续的动力！
第四天，完！