2009年10月6日 八宿-通麦 行程323公里 晴
虽然昨天很累,但是为了去然乌湖拍日出,我们早上六点半就起床了。结果,不是云南老乡说的那样绝对没问题,才跑出城3公里,塞了两根胶条的那个洞又爆了,很无语。拦了一张过路的车回到老乡那儿把他敲起床,直接买了带内胎的防滑胎换。
本来从老家出来之前我们就想换胎的,但是问过很多家都说真空胎没有防滑的,带内胆的胎我总觉得没有真空胎好,因为真空胎直接塞胶条就可以补好,而且出门之前我就加满了补胎液,满以为路上不会有问题。来到西藏才发现,这边我完全就没有看见谁用真空胎,而且本地根本就没有真空胎卖。
等换好胎(换好的胎一直回到云南都没有爆过),太阳已经很高了,然乌湖拍日落日出的计划都泡汤了
八宿到然乌的路面不错。然乌湖真的很漂亮。不过,所谓的新鲜野生湖鱼吃起来却是一大股煤油味,看来是经过保鲜处理的。
吃过饭我们绕到湖边寻找角度拍然乌湖,结果走路走了半天,才发现完全走不到湖边,另外找路的话又得绕很远,而且不知道是不是同样的结果。在高原上随便走些路已经很费力了,何况最好的拍摄光线都已过了,只得作罢,继续上路,在路边随便拍些好了。
出了然乌湖路面变得极差。30多公里的搓板路让我抓狂,只见一路的大车小车走在上边都抖得“嘣嘣嘣”的,何况我两轮摩托。搓板路是我以前听都没有听说过的,不过真的很形象,整个路面就像搓衣板一样,只有靠边一点的路面看起来是平的,走将上去才发现原来是陷阱。看起来稍微平一些的路面全是由厚厚的浮土堆积起来的,走在上边很滑。而且这一路尘烟滚滚,特别是过军车的时候,一来就是几十上百张军车,路面窄你只得停在旁边等。一路的尘烟不比晚上翻山时的大雾好,能见度很低,得开着车灯走。这一路走下来我们身上全是灰,而且全身就好像被抖散架了似的。我一边小心翼翼的驾车一边诅咒着这破路。这时我们反而非常希望来一场大雨,洗刷满身的尘土。后来到了拉萨听说去珠峰的路上就有几十公里这样的搓板路,有了今天这痛苦的经历打死我也不去珠峰了。
途中休息时,又遇到两张广东车。他们知道我们两人一车跑西藏来蜜月,都觉得好浪漫,其实一路的艰辛哪是表面的浪漫就可以描述的。不过,虽是一路的艰辛和困难,但是,我们到现在也不后悔这个选择。特别艰辛特别绝望的时候,我们会不断诅咒这破路这鬼天气,但是心里从来没有过放弃的念头,而是不断的克服它战胜它。诅咒归诅咒,一见到漂亮的秋色我们心里就禁不住兴奋起来。
而且一路上遇到的不管是藏民也好,同是来西藏旅游的朋友也好,都很热情。藏民会用全国人民都知道的一句话跟你打招呼,那就是“扎西德勒”。听得最多的除了“扎西德勒”外,就是“路上慢点”、“路上小心些”,让你在寒风凛冽的雪域高原感到一丝丝的暖流一直沁入你的心房。这几位广东朋友也不例外,很热情的就要上车取红牛给我们补充能量,我们婉拒了。大家聊了会合了张影再交换了电话号码就继续上路。 广东朋友说,只要我们路上有困难就打电话给他们。
好不容易到了波密县城,看看时间还早,我们决定去古乡吃饭住宿。到了古乡才发现没有吃饭的地方。古乡真的很古,一路的古树姿态万千,可惜天色已晚。不能尽情拍照。途中遇到一很宽的涉水路面,水很急,水中全是大小不一的鹅卵石。车轮卡在鹅卵石中陷住了,最初我想,我一个人踩在水中就够了,因为这样的天气感冒了可不是好玩的,就没有让老婆下车。我轰大油门冲,却怎么也爬不起来,无奈只好让老婆下车先过去。结果很费力的走过这段水路后发现,离合好像有问题了,感觉离合器放完也像半离合状态一样,本来就有高原反应的“天剑”更是无力。找出工具调了一下离合器还是没用。无奈中打电话咨询修摩托的朋友,说可能离合片烧掉了。想一想好像是这回事,那就无法了,只好摇着慢慢走,找到摩托修理处再说了。
还好这一路没什么烂路。在夜色中慢摇慢摇的到得通麦住下,咨询后得知这儿没有修摩托的,只好明天再说了。









八宿的晨光





照片G