2022年6月25日，甲醇车间中控室人山人海，不时响起激昂欢快的锣鼓声，每个人的脸上都洋溢着灿烂的笑容。这一天是煤气化、甲醇装置投产以来首次安全稳定连续运行200天的日子，公司领导、各单位代表纷纷到装置生产现场祝捷。

 

    也许有人会问，这个200天有什么特别的意义吗？200天，对于很多人来讲只是个数字，然而这个节点对于煤化工行业来说，对于崇尚“百日红”精神的水富云天化人来说，却是极其不易的一步！从2012年6月装置建成投产至今，十年征程才结出这一“硕果”。

 

 

烧煤也要技术

 

    煤气化，顾名思义就是将固态的煤在高温下燃烧转化成气态的粗煤气。咋一看和咱们烧蜂窝煤很相似，也就点个火的问题，然而工业上的煤气化远不止这么简单。

 

    “装置建设初期，公司不仅经常组织开展煤化工项目专项技术培训，还协调安排我们去天安化工进行了数月的实操学习。”煤气化操作人员张占涛说:“即便如此，当我们自己的装置投产运行时，操作中的艰难度也是我们始料未及的！”

 

    “三天两头就来一次开停车，开车忙，停车抢修更忙，那段日子真的只能用‘艰辛’来形容。”回忆起投产初期的情景，煤气化技术员杨德辉依然感触颇深：“装置刚投产的时候能运行上20天，就已经是一件非常非常不容易的事了！”

 

    “那时煤气化装置不稳定，作为后序工段的甲醇装置要保证稳定就更难了。”甲醇主控操作人员贺萍说道：“就拿变换系统来说吧，接收过来的粗煤气组分随时在变，操作人员必须每时每刻盯着参数进行调整，已经无法形容当时的精神压力有多大了。”

 

    在煤气化装置建设时期，正是传统化工向现代煤化工产业大规模转型之际，新工艺、新流程、新操作，几乎没有成熟经验可借鉴，技术人员能做的也就是日复一日地加班加点攻关钻研，与各种突发问题“过招”，在不断地尝试中总结经验。刚投产的两年间，设备冲刷、堵渣、腐蚀严重，生产过程不稳定、不连续，操作人员一直处于“救火”式工作状态，上一秒可能只是系统波动，下一秒装置就已经故障跳车了。公司总经理兰洪刚感慨万千地说：“装置刚投产就遇到气化炉点火烧嘴和开工烧嘴无法正常运行的问题，一点火筒套就被烧坏，基本上点一次烧坏一次，火都点不起来，何谈把煤‘气化’。”

 

    就是在这样的压力之下，公司上下同心，携手攻坚，设备检修、电仪维护、生产工艺协同配合，全方位、多角度、系统化分析出现的问题、相互交流探讨、总结固化成果。经过大量的探索实践，逐步摸清了装置频繁波动跳车的原因，一个个阻拦装置运行长周期的问题被攻破，一套套行之有效的改进方案开始实施，装置综合性能得到极大的提高，从“满月”走向50天、60天”……

 

 

煤质才是关键

 

    装置的运行时长在不断地增加，可是离装置“百日红”长周期目标仍有很大的距离。煤烧嘴罩经常损坏泄漏，气化炉十字吊架积灰严重等问题成为影响装置长周期运行中新的“绊马索”。

 

    2014年至2019年间，引起煤气化装置停车的诸多原因中，因气化炉烧嘴罩频繁烧损导致的停车次数就达到了一半。煤炭固有物质属性，无论采用哪种形式，决定了其对生产用设备、仪表阀门、管线都存在一定的磨损以及化学反应的不确定性。

 

    从过往的经验来看，见招拆招解决不了深层次问题，必须从源头进行治理。为此，公司将多个参数进行了重新梳理，特别是对煤的特性曲线、煤线速度、煤粉粒度、氧煤比、石灰石添加等多个关键进行综合分析，最终确定了原料煤的品质是影响装置实现长周期运行的主要因素。

 

    为保证原料煤煤质，公司多次召开专题会进行研讨，对原料煤采购标准进行数次修改，再辅以反复实践论证，总结不同煤质对气化炉运行的影响，并对原设计工艺进行大胆创新，给出适合这套装置运行的配煤方案。

 

    “每次换煤，我们都有相应的换煤方案，从煤炭进入仓库开始，我们就有严格的堆放规定，如何混堆、如何配烧、在操作时不同煤的属性大体如何，我们都整理出了关键的控制参数。”煤气化技术员柏仕成说：“不仅如此，我们还全程监控，适时对操作人员进行技术指导，确保装置运行情况在掌握范围内。”

 

    通过煤炭的合理配烧及参数优化控制，煤气化、甲醇装置从2020年4月起至今再也没有出现因烤嘴罩泄露而停车的情况。从煤炭收贮到配煤、输煤操作，从磨煤机启动时间到石灰石添加比例、氧煤比的精确控制，水富云天化人用精益求精的执着推动装置向着“百日红”常态化的方向上不断迈进。

 

 

保供成为命门

 

    100天！166天！182天！装置安全稳定运行长周期纪录在不断的刷新。正当大家沉浸在装置越开越稳，“百日红”趋于常态化的喜悦中时，一场更加严峻的考验席卷而来。

 

    2020年1月，在煤气化、甲醇装置收获开年第一个“百日红”之时，突如其来的新冠肺炎疫迅速爆发并蔓延全球。疫情不仅使经济发展受阻，人们的生活、工作也受到巨大影响。此时正值冬季，煤炭需求旺盛，然而受疫情影响，煤炭的生产、运输也面临困境。煤气化装置采用壳牌煤气化工艺，以云南镇雄无烟煤作为设计煤种。地域性的煤种要求、原料煤的供给紧缺，使得装置运行举步为艰。

 

    原料煤断供成为悬在水富云天化人头上的一把达摩克利斯之剑。越是艰难越向前，在这种特殊环境下，公司迅速成立原料煤结构调研组，到贵州、山西等产煤大省进行调研，并对当地煤炭进行数据分析，结合现配煤方案展开不同煤质的配比实验及分析评价，对价格、交通、运距等因素进行全面评估，在最短的时间内拓宽原料煤采购渠道，推进原料煤结构调整，不仅成功将贵州煤和山西半烟煤纳入装置使用范围，同时还制定了《煤气化装置山西半烟煤混堆与配烧方案》，为装置长周期运行打下坚实的基础。

 

 

    煤气化的世界里，从来没有“容易”二字。如今，煤炭价格持续“高热”，给煤气化、甲醇装置带来巨大的成本管控压力。唯有迎难而上才能迎刃而解，公司将继续传承和发扬“百日红”精神，秉承“今天再晚也是早，明天再早也是晚”的效率意识，围绕“打造制造业标杆企业”“打造长江源头保护标杆企业”战略目标，化压力为动力，持续推动降本增效、绿色转型，以起跑就是冲刺的拼搏之姿和高昂斗志奋进新征程，努力构建高质量新发展格局！