有这样一群人，他们大都来自经济落后的农村。没有一技之长的他们不得不靠出卖体力苟延残喘着。他们是不折不扣的草根阶层，由于生活所迫，他们没有节假日，不管三九寒冬还是三伏酷暑都不得不在有较多行人出入的街道和路口翘首期盼，渴望能招揽到些许生意，赚些辛苦钱好能养活家中老小。
这群人就是三轮车夫，三轮车夫作为一项具有中国特色的职业，它的足迹可以说是遍布了中国的大江南北，乡镇可见，县城可见，即便是规模稍小一点的城市也可以看见他们走街串巷的身影。
我的故乡是一个位于云南东北角落的小县城，自然也少不了这些踩着三轮车四处游走的“游民”，他们管这些“游民”叫“三轮儿”。
水富的“三轮儿”以男青壮年为主，但其中也不乏老弱妇人，他们大都身着破旧的衣衫，脚踩着发黑的解放鞋，刀耕火种般的脸上刻满了岁月的沟横，可他们还年轻啊，为何就能感到如此的沧桑。我对于“三轮儿”可以说是再熟悉不过了。我每次要去宜宾或者其他什么地方的时候都会选择用坐三轮车的方式去汽车站，即便是平时去水富瞎逛也会经常和这些“三轮儿”打交道。我每次坐车的时候都会刻意避开老弱妇者而选择较强壮的男性“三轮儿”，自己本来就比较沉重的身躯只会让那些本来就来之不易的一点收入变得更加的艰难，但恰恰那些老弱妇者才是最需要拉到生意挣到钱贴补家用的人，否则也不会出来出卖体力了。
人力三轮车这项职业在水富已经存在很多年了，是他们极大的弥补了公共交通欠发展留下的空缺，给人们的生活提供了便利。可时至今日，人们的物质生活水平得到了极大的提高，摩托车和电瓶车已像电脑那样普及到了千家万户，而且随着水富县城城市化进程的深入，公交车以及出租车交通都得到了长足的发展。人们在有了更多的代步出行的方式，可三轮车的生存空间却遭到了极大的压缩，“三轮儿”的生活变得举步维艰。从长远的角度来看，三轮车迟早是要退出历史舞台的，届时离开了赖以为生的三轮车，这些“三轮儿”又能去干什么呢？“三轮儿”的命运将归向何方呢？
向前的历史脚步，我们无法阻止，可我们有能力就在今时今日伸出手来拉一把我们的“三轮儿”兄弟，让他们有尊严的继续寻找他们的梦，而我们所要付出的代价仅仅是两元钱和一点点的耐心。
世界每天在变，心情也阴晴不定，唯一不变的应该是一颗对待弱者的怜悯之心。亲爱的朋友们啊，您出门坐三轮车了吗？
